Programa Feria 2002

 

 

 

 

Cartel 2002

Historia 2002

La ciudad

Comenzó a remodelarse la antigua carretera de circunvalación. En los distintos planes de urbanismo que desde principios de siglo fueron permitiendo el desarrollo urbano de la ciudad, se construyeron elementos que iban marcando los límites de la expansión de las distintas áreas hacia las que había de dirigirse, dando las pautas para una ampliación sostenible. La carretera de circunvalación fue uno de esos trazados en donde la ciudad puso tope a las construcciones y hasta bien entrada la mitad del siglo XX, delimitó la cimentación de edificios más allá de la misma. Fue la  carretera general que, pasando por Albacete, unía Madrid con Levante y Murcia y por su buen trazado de circunferencia, rodeaba a toda la ciudad, de ahí viene el nombre de carretea de circunvalación. Posteriormente,  muchos vecinos comenzaron a edificar casitas en pequeños terrenos más allá de la misma, y varios barrios pequeños y mal estructurados empezaron a crecer. La ciudad quedó partida en dos partes por dicha arteria estigmatizando a los habitantes del otro lado que se veían  alejados del centro de los servicios y olvidados, a veces, de los privilegios de los otros habitantes de la capital. Con la modernización de las comunicaciones por carretera y la construcción de las autopistas, que pasaron a ser el eje de comunicación entre el Centro y Levante, la anterior vía ya no era necesaria para esa función por lo que el ayuntamiento de Albacete se  hizo cargo de los 24 Km de  carretera, que pertenecían a Obras Públicas, decidiendo darle un nuevo destino; un bulevar, que sin romper el trazado, dotase a toda  la zona de un bonito paseo, regulase el tráfico como el que discurre por otra calle cualquiera y quitase la sensación de división que hasta entonces primaba. La obra fue acometida en cuatro fases con ayudas de diversos estamentos, Locales, Nacionales, Regionales y Europeos. La primera fase la llevó a cabo la empresa Corsan-Corvian por un valor de 700 millones de pesetas, y comprendió, una parte de Circunvalación de un kilómetro y medio, más dos tramos de calle, en torno a la carretera de Casas Ibáñez, quedando  concluida el 15 de agosto.

La Feria

Desde el año 1994, la Feria de Artesanía ha ido cogiendo auge y a partir del año 1999, se inicio un concurso  con las obras expuestas, que ha llegado hasta nuestros días. En el año 2002, se celebró el III Concurso y  las obras presentadas tuvieron una gran creatividad  y originalidad por lo que otorgar los premios  no fue tarea fácil para el jurado que, para elegir la obras ganadoras, además de las cualidades antes citadas, tuvieron en cuenta otras como: la dedicación y esfuerzo del artesano en la realización de la pieza, la dificultad de la técnica usada, si correspondía su temática al oficio del autor y las innovaciones que el artesano introdujo para su elaboración.  En esta edición se presentaron 27 trabajos y obtuvieron premios las siguientes obras y artesanos; 1er. Premio.- La obra titulada, -“De Copas”, del artesano, Carlos Torrecilla, de Cantabria. 2º. Premio.- “Asombro Infantil” del artesano, Pedro Jiménez, de Albacete. 3er. Premio.-“Polvinización”, de la artesana,  Francisca Gómez, de Albacete. Haciendo un poco de historia decir que esta Feria de Artesanía se celebra en Albacete del 7 al 17 de Septiembre coincidiendo con la Feria de la ciudad y se instala en el exterior de los Redondeles de la Feria  o ejidos, siendo su finalidad la de mostrar las cualidades y características de nuestra artesanía y promover la comercialización de la misma, permitiendo a los artesanos un beneficio económico. Está organizada por la Asociación de Artesanos de Albacete con el patrocinio del Ayuntamiento de la capital. Esta feria mercado se divide en zona de casetas donde se exhiben las obras y se procede a su venta y  un recinto –carpa donde se exponen aquéllas piezas que son presentadas al concurso. El espacio disponible para la exposición es de 60 casetas cuyas medidas son 4x2 metros.

Medidas del programa: 24 x 15’8 cm

 

Cartel de Toros 2002